تابعنا:

منتجات
وسادة هوائية للحوض الجاف
  • وسادة هوائية للحوض الجافوسادة هوائية للحوض الجاف
  • وسادة هوائية للحوض الجافوسادة هوائية للحوض الجاف
  • وسادة هوائية للحوض الجافوسادة هوائية للحوض الجاف
  • وسادة هوائية للحوض الجافوسادة هوائية للحوض الجاف
  • وسادة هوائية للحوض الجافوسادة هوائية للحوض الجاف

وسادة هوائية للحوض الجاف

تقوم شركة Qingdao SunKai Marine Supply Co., Ltd. بتصنيع الوسائد الهوائية البحرية ذات الضغط العالي والقطر الكبير بشكل احترافي، مما يجعلها بديلاً فعالاً لبوابات الرصيف التقليدية لرسو السفن وإلغاء إرساءها. يتميز بتصميم نهائي خاص يدعم اتصال السلسلة والتوصيل السريع. تم تصنيعه وفقًا لمعيار ISO 14409، مع توفر شهادات مجتمع تصنيف CCS وBV وABS وLR وDNV. نرحب بأحواض بناء السفن الكبرى ومشغلي الأرصفة ومؤسسات هندسة الموانئ لطلب عروض الأسعار، مع توفر تخصيص القطر الكبير جدًا والضغط العالي جدًا.

تقوم شركة Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. بتزويد الوسادة الهوائية البحرية للحوض الجاف، وهي وسادة هوائية عالية الضغط وكبيرة القطر مصممة خصيصًا لنقل السفن في الحوض الجاف، والختم المؤقت وعمليات الإرساء/الإرساء الفعالة كبديل فعال من حيث التكلفة لبوابات الرصيف التقليدية. تم تصميم هذه الأكياس الهوائية وفقًا لمعايير ISO 14409:2011 وCB/T 3795 مع تقوية السلك متعدد الطبقات للخدمة الشاقة، وتتميز بتصميمات نهائية خاصة لسهولة الاتصال المتسلسل والتوصيل السريع. نرحب بأحواض بناء السفن الكبرى وسلطات إدارة الأرصفة للاتصال بنا للشراء.


ما هي الوسادة الهوائية البحرية للحوض الجاف؟

الوسادة الهوائية للحوض الجاف عبارة عن جهاز أسطواني مرن للحمل مصنوع من مطاط عالي القوة وسلك إطار صناعي، باستخدام الهواء المضغوط كوسيلة للعمل. عند نفخها، فإنها تشكل أسطوانة صلبة توفر دعمًا متدحرجًا منخفض الاحتكاك بين هيكل السفينة والأرض، مما يتيح عمليات إطلاق السفينة وسحبها ونقلها ورسوها ورسوها.

بالمقارنة مع طرق إطلاق السفن التقليدية مثل انزلاقات الجاذبية والأحواض الجافة العائمة ورفع الرافعات، يتطلب هذا المنتج الحد الأدنى من البنية التحتية، ويوفر المرونة التشغيلية، ويضمن السلامة وإمكانية التحكم، وقابل لإعادة الاستخدام. لقد أصبحت المعدات المفضلة لأحواض بناء السفن الصغيرة والمتوسطة الحجم وشركات إصلاح السفن في جميع أنحاء العالم.


Dry Dock Marine Airbag

المزايا الرئيسية

  القطر الكبير للضغط العالي: نطاق القطر 1.5 م - 3.0 م، ضغط العمل المقدر 0.15 ميجا باسكال - 0.25 ميجا باسكال، سعة الحمولة لكل وحدة طول تتجاوز بكثير الوسائد الهوائية القياسية، وتلبية متطلبات السفن الكبيرة.

  إمكانية توصيل السلسلة: تصميم تركيبات معدنية نهائية خاصة يدعم اتصال سلسلة محورية للوسائد الهوائية المتعددة، مما يزيد من طول الدعم الفعال إلى أكثر من 50 مترًا.

  نظام الاقتران السريع: مزود بموصلات سريعة مخصصة ومشعبات تضخم متوازية، ويتم نفخ الوسائد الهوائية المتعددة في وقت واحد مع ضغط موحد، مما يحسن الكفاءة التشغيلية بنسبة 60%.

  بديل لبوابات الرصيف التقليدية: يمكن أن تكون بمثابة هياكل مؤقتة لمنع المياه، بالإضافة إلى ستائر مانعة للتسرب لتمكين عمليات الرصيف الجاف، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف بناء وصيانة بوابة الرصيف الدائمة.

  نقل المكونات الثقيلة: يستخدم على نطاق واسع في نقل الغواصات، والنقل البري للمكونات الخرسانية الكبيرة، والتحميل المتدحرج لوحدة الهيكل الفولاذي وغيرها من سيناريوهات الخدمات اللوجستية الهندسية الثقيلة.

  شهادات مجتمع التصنيف المتعدد: CCS، BV، ABS، LR، DNV وغيرها من خدمات شهادات مجتمع التصنيف الدولي الرئيسية المتاحة، وتلبية متطلبات أحواض بناء السفن المحلية والأجنبية ومشاريع الهندسة البحرية.

Dry Dock Marine Airbag


تحديد

المواصفات الرئيسية لسلسلة المنتجات هذه. يمكن تخصيص أحجام أخرى عند الطلب.

نموذج

القطر (م)

الحرف الأول. الصحافة (كيلو باسكال)

الصحافة المقدرة (كيلو باسكال)

القدرة (كيلو نيوتن / م)

الحد الأدنى للانفجار (كيلو باسكال)

واي بي-3

0.8

25

130

114

390

YB-4

1.0

18

100

110

300

YB-5

1.2

15

85

112

260

واي بي-6

1.5

13

70

115

210

YB-7

1.8

16

90

178

270

واي بي-8

2.0

14

80

185

240

واي بي-9

2.5

10

60

200

180

 

Dry Dock Marine Airbag


التطبيقات

  إطلاق السفن: يتم إطلاق السفن الجديدة من الممرات المنزلقة، والتي تم اختبارها للسفن التي تصل حمولتها الساكنة إلى 75,000 طن.

  سحب السفن وإصلاحها: يتم سحب السفن إلى الشاطئ للصيانة دون الحاجة إلى بنية تحتية باهظة الثمن للحوض الجاف.

  عمليات الحوض الجاف: مساعدة السفن على الدخول والخروج من الأحواض الجافة، مما يقلل الاعتماد على بوابات الرصيف التقليدية.

  الإنقاذ والإنقاذ البحري: مساعدة الطفو لاستعادة السفن العالقة أو الغارقة ورفعها في حالات الطوارئ.

  نقل الهياكل الثقيلة: النقل البري للقيسونات والهياكل الخرسانية الكبيرة والمكونات الصناعية الثقيلة.

  الرسو المؤقت: الرسو المؤقت ودعم الرسو في المياه التي لا توجد بها مرافق رصيف ثابتة.

Dry Dock Marine Airbag


المعلمات التقنية

المعلمات الهيكلية:

· نطاق القطر: 0.6 م - 4.0 م (قياسي 0.8 م - 2.5 م)

· الطول الفعال: 3 م - 35 م (قياسي 6 م - 22 م)

· الطول الإجمالي: الطول الفعال + الأطراف المدببة (حوالي 0.5-1.0 متر لكل طرف)

· طبقات السلك: 3 - 20 طبقة (قياسي 4-10 طبقات)

· سمك المطاط الخارجي: 2.0 ملم - 3.0 ملم

· سمك المطاط الداخلي: 1.5 ملم - 2.0 ملم

معلمات الأداء:

· ضغط العمل المقدر: 0.05 ميجا باسكال - 0.25 ميجا باسكال (حسب الطراز والطبقات)

· الحد الأدنى لضغط الانفجار: >= 3 أضعاف ضغط العمل المقدر

· عامل الأمان: >= 3.0 (الموديلات المتميزة >= 4.5)

· إحكام الهواء: انخفاض الضغط لمدة ساعة واحدة <= 5% عند الضغط المقدر

· معامل الاحتكاك المتداول: <= 0.05

· نطاق درجة حرارة التشغيل: -25 درجة مئوية إلى +60 درجة مئوية

· عمر الخدمة: 5-8 سنوات أو 200-300 دورة استخدام

معلمات المواد:

· قوة شد المطاط الخارجي: >= 18 ميجا باسكال

· استطالة المطاط الخارجي عند الكسر: >= 400%

· صلابة المطاط الخارجي (الشاطئ أ): 60 +/- 5 درجات

· نفاذية الهواء المطاطي الداخلي: <= 2.0 x 10^-15 cm2/s.Pa

· قوة كسر الحبل: >= 205 نيوتن/الخيط

· قوة التصاق الحبل بالمطاط: >= 8 كيلو نيوتن/م

Dry Dock Marine Airbag


الشهادات والمعايير

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. تم تصميم وتصنيع وفحص منتجات الوسائد الهوائية البحرية بدقة وفقًا للمعايير الدولية والمحلية التالية:

  آيزو 14409:2011

السفن والتكنولوجيا البحرية - المواصفات الدولية للوسائد الهوائية الخاصة بإطلاق السفن، مع تحديد المصطلحات والتصنيف وأبعاد المواد وطرق الاختبار ووضع العلامات والتعبئة ومتطلبات النقل والتخزين.

  آيزو 17682:2013

السفن والتكنولوجيا البحرية - طريقة إطلاق السفن باستخدام الوسائد الهوائية حسب المواصفات العالمية مع تحديد الطرق والحسابات ومتطلبات السلامة لعمليات إطلاق الوسائد الهوائية.

  سي بي/تي 3795

معيار صناعة بناء السفن في الصين - الوسائد الهوائية لسحب السفن وإطلاقها، مع تحديد تصنيف المنتج والمتطلبات الفنية وطرق الاختبار وقواعد الفحص.

  جيجابايت/ت 33487-2017

المعيار الوطني الصيني - السفن والتكنولوجيا البحرية - الوسائد الهوائية لإطلاق السفن، والتي تعتمد بشكل متساوٍ المعيار الدولي ISO 14409.

  الأيزو 9001:2015

شهادة نظام إدارة الجودة، مما يضمن مراقبة الجودة الكاملة للعملية بدءًا من شراء المواد الخام وحتى تسليم المنتج النهائي.

  شهادة جمعية التصنيف

المنتجات المتوفرة مع CCS (الصين)، BV (فرنسا)، ABS (الولايات المتحدة الأمريكية)، LR (المملكة المتحدة)، DNV (النرويج) وغيرها من خدمات اعتماد مجتمع التصنيف الرئيسية.




الأسئلة المتداولة (الأسئلة الشائعة)

س1: ما الذي يميز الوسائد الهوائية للحوض الجاف عن الوسائد الهوائية القياسية؟

A1: تتطلب الوسائد الهوائية للحوض الجاف عادةً قطرًا أكبر (1.5-3.0 م) وضغط عمل أعلى لرسو السفن الكبيرة. تتميز بعضها بتصميمات نهائية خاصة لسهولة التوصيل المتسلسل والتوصيل السريع.

س2: هل يمكن للوسائد الهوائية أن تحل محل بوابات الحوض الجاف؟

ج2: في السيناريوهات المؤقتة أو الطارئة، يمكن أن تعمل الوسائد الهوائية الكبيرة القابلة للنفخ كهياكل مؤقتة لمنع تسرب المياه، ولكن لا يمكنها أن تحل محل بوابات الرصيف الدائمة بالكامل. الدور الأساسي هو مساعدة السفينة على الدخول والخروج من الأحواض الجافة.

س3: ما هو عدد الوسائد الهوائية اللازمة لعمليات الحوض الجاف؟

ج3: يتطلب إرساء السفن الكبيرة عادةً 10-30 وسادة هوائية موزعة بالتساوي على طول السفينة، مع 2-3 وحدات احتياطية. يجب تحديد الكمية المحددة من قبل مهندسين محترفين بناءً على الخطة التشغيلية.

س 4: ما هي الشهادات والضمانات المقدمة؟

A4: تم تصنيعه وفقًا لمعيار ISO 14409:2011، وشهادة ISO 9001. شهادات جمعية التصنيف المتاحة (CCS، BV، ABS، LR، DNV). الضمان: 24 شهرًا مع إصلاح/استبدال مجاني لمشاكل جودة التصنيع، بالإضافة إلى الدعم الفني مدى الحياة.

الكلمات الساخنة: وسادة هوائية للحوض الجاف
إرسال استفسار
معلومات الاتصال
أرسل استفسارك إلى SunKai الآن! احصل على عرض أسعار سريع للوسادة الهوائية البحرية عالية الجودة، والحاجز البحري، والعوامات البحرية. يقدم فريقنا الصيني الدعم المهني.
X
نحن نستخدم ملفات تعريف الارتباط لنقدم لك تجربة تصفح أفضل، وتحليل حركة مرور الموقع، وتخصيص المحتوى. باستخدام هذا الموقع، فإنك توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط. سياسة الخصوصية
يرفضيقبل